Vadiúj, indiai G-osztály kéne? 3,3 millió elég hozzá

Az oldal további hírei...

Elaludt a volánnál, árokba borította a Volvót
A fáradtságot komolyan kell venni, hiszen nagyon könnyen lehet belőle komoly ...

Megindultak a használt kínai villanyautók Európába
Közel féláron vehet kínai villanyautót, aki kihasználja a ...

Joggal félek a Suzuki gyári motorolaj-előírásától?
A Suzuki Vitara kézikönyve 0W-20-at és 5W-30-at is ajánl, előbbitől tartok. Mi a jó ...

Ennyibe kerül ma egy új 318-as BMW
Teljes hazai árlistát kapott a Neue Klasse 3-as ...

Kína: London ne táncoljon az EU nótájára
Amennyiben a britek korlátozzák a kínai elektromos autók importját, Kína ellenlépésekkel fog ...

Guruló időzített bombát hatástalanítottak a borsodi rendőrök
Csak a baj volt az öreg Fiat ...

Ahogy a 911 Turbo S gyorsul, az maga a színtiszta őrület
Megnézték, hogy mennyi a végsebessége, a gyorsulása azonban érdekesebbnek ...

Egy RS legyen kicsit vérmes!
Abban a korban élünk, amikor senki sem lepődik meg azon, hogy a valaha készült legerősebb Skoda több mint 20 millióba kerül, nem benzint ...

Antonelli újabb lépést tett a bajnoki cím felé: három hónap után újra az éllovas a pole-ban
A szabadedzéseket uraló Ferrarik felsültek, Andrea Kimi Antonelli viszont helyzetbe hozta magát az Amerikai Nagydíj időmérő ...

Az átlagsebesség-mérés szó szerint közelebb van, mint hinnénk
Több százezer forintnak megfelelő bírságot kockáztat az, aki a megengedettnél gyorsabban ...