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Das ist jetzt die Spitze von Skoda, für 30 Millionen
Vor dem Zweiten Weltkrieg war Škoda nicht bescheiden mit den Namen – Superb, Favorit, Popular – aber sie hatten einen Grund dafür, denn damals produzierte man in Mladá Boleslav Luxusautos. Im Sozialismus musste statt der Elite der Arbeiter motorisiert werden, der V8 Superb 4000 wurde durch den Faros 120 ersetzt, und sogar die lobenden Namen waren auf Zahlen reduziert. In der Volkswagen-Ära wurden die alten Modellbezeichnungen wiederbelebt, gleichzeitig stieg die Qualität, sodass auch im Jahr 2026 die Zeichen wieder gut stehen: Nach dem Epiq ist der Peaq da.
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